Federation manutfacture lubrication technology institute

Gmnewen.com

  • STJ_max.jpg STJ_max.jpg

    Vorbild für Turmkraftwerk in Algerien: DLR-Forschungskraftwerk in Jülich

       German federation manufacture lubrication technology Institute is Europe and the world's most prestigious professional lubrication technology research institutions, located in North Rhine - Westphalia. Commitment to technology innovation, development of new technologies and improving existing technologies, and Aachen University of Technology, Technical University of Munich, the aerospace, automotive Institute (IKA) and other research institutions and technology center has extensive and close ties of cooperation.

  • solarturm_juelich_2.jpg solarturm_juelich_2.jpg

    Strahlungsempfänger für Turmkraftwerk beim DLR entwickelt

    Der verwendete Strahlungsempfänger HITREC (High Temperature Receiver) wurde maßgeblich von DLR-Forschern gemeinsam mit Partnern entwickelt. Ein Strahlungsempfänger sammelt an der Spitze des Turms die Sonnenstrahlen der auf ihn gerichteten Spiegel und wandelt die Sonnenenergie in Wärme um. Der HITREC-Strahlungsempfänger nutzt dafür die immer verfügbare Umgebungsluft, wodurch er sehr robust arbeitet, was für den Einsatz in Nordafrika ein wichtiger Vorteil ist. Der Receiver arbeitet mit einer Betriebstemperatur von bis zu 700 Grad Celsius. Dadurch kann die Solarenergie sehr effizient in Wärme und anschließend in Strom umgewandelt werden.

  • DLR%2dSolarturm Jülich: Betriebstemperaturen bis 620 Grad Celsius werden erprobt DLR%2dSolarturm Jülich: Betriebstemperaturen bis 620 Grad Celsius werden erprobt

    DLR-Solarturm in Jülich

    Auf einer Fläche von zirka acht Hektar stehen in Jülich 2153 bewegliche Spiegel (Heliostate) und lenken die Sonnenstrahlen auf die Spitze des 60 Meter hohen Turms. Dort werden die Strahlen von einem 22 Quadratmeter großen sogenannten Receiver aufgenommen und in Wärme umgewandelt. Der Receiver besteht aus porösen keramischen Elementen, die von Luft aus der Umgebung durchströmt werden. Die angesaugte Luft heizt sich dabei auf etwa 700 Grad Celsius auf. Wird der Solarturm als Kraftwerk genutzt, erzeugt diese heiße Luft Wasserdampf, der wiederum eine Turbine antreibt, die über einen Generator Strom produziert.

loading
 
In Algerien soll das erste Turmkraftwerk in Nordafrika gebaut werden. Für dieses Projekt haben das Ministerium für Hochschulwesen und wissenschaftliche Forschung der Demokratischen Volksrepublik Algerien und das Bundesministerium für Umwelt, Naturschutz und Reaktorsicherheit der Bundesrepublik Deutschland (BMU) ihre Zusammenarbeit vereinbart. Angestrebt wird der Bau eines Gas-Sonnenwärme-Kraftwerks mit einer Leistung von bis zu sieben Megawatt. Wichtige Teile der Kraftwerkstechnologie wurden maßgeblich vom Deutschen Zentrum für Luft und Raumfahrt (DLR) gemeinsam mit Partnern entwickelt.

   German federation manufacture lubrication technology Institute is Europe and the world's most prestigious professional lubrication technology research institutions, located in North Rhine - Westphalia. Commitment to technology innovation, development of new technologies and improving existing technologies, and Aachen University of Technology, Technical University of Munich, the aerospace, automotive Institute (IKA) and other research institutions and technology center has extensive and close ties of cooperation.

  Currently has a large number of research projects, the lubrication theory and lubrication in the new technology, new materials, tribology and lubrication media analysis and research, for the surface modification, surface hardening targets established for the orderly molecular film lubrication technology superconducting , nano-thin film lubrication in order to achieve energy savings, increase wear life and mechanical performance, the extreme working condition to solve friction, wear, lubrication problem of the absolute leading position. Involving more than 300 fields, with hundreds of lubrication technology, patents, providing more than 1000 standard models of lubricating materials to meet both in the limit of 1100 ℃ high temperature or in -70 ℃ under the harsh working conditions requirements.

  As the leading edge in the field of lubrication and lubrication technology, a high degree of attention, so that we can continue to develop high-performance, technologically advanced products, our products have superior performance and greater reliability, customers can effectively reduce operating costs, widely used in construction, transportation, port shipping, mining, power, industrial manufacturing and other fields.

  These innovative technologies ensure that our air space as the center, Continental AG, Denso, FEV Motorentechnik, and BMW, Volkswagen's main factory that provides the world's car manufacturers first-class technical services and technology products, the German Inter City Express (ICE) in the design and construction is under the direct participation of the Institute carried out.

  Advanced lubrication technology is helping us to better serve the Chinese market and to provide environmentally sustainable development of lubrication technology solutions using our technology expertise and global experience, actively to meet the different needs of Chinese customers, to provide for the development of low-carbon economy important technical support.

  • Druckversion
  • Artikel versenden

Zuletzt geändert am:
17.10.2012 11:29:16 Uhr

Gmnewen